Hírek

Az Audi tevékenyen részt vesz a jövő digitális energiavilágának formálásában. A négykarikás márka közreműködik az EEBUS kezdeményezésben, amelynek célja a gyártók közötti és az iparági határokon átívelő együttműködések támogatása. Az Audi e-tron (kombinált villamosenergia fogyasztás kWh/100 km: 26,2 – 22,6 (WLTP ciklus szerint); 24,6 – 23,7 (NEFZ ciklus szerint); szén-dioxid kibocsátás (vegyes) g/km: 0) az első olyan elektromos autó, amelynek a töltőrendszere az új kommunikációs szabványt használja. Az Audi Brussels üzemében január végén megrendezett „Plugfest E-Mobility” rendezvényen a fejlesztők tesztelhették iparágakon átívelő kompatibilitását még azelőtt, hogy az energia menedzsmentet érintő EEBUS szabványt februárban bemutatják.

Az  új Audi Q3 már a rajtnál győztesként mutatkozik be. A német „auto motor und   sport”  szakmai  magazin  olvasói  szavazásán,  a  „Best  Cars  2019” választáson  ugyanis  az  új  modell  vihette haza a „Kompakt SUV/terepjáró modellek” kategória első helyéért járó díjat.

Gyártásrekord az új Passat bemutatójára: tavasszal lépi át a „bestseller” a 30 millió darabos határt, amivel világszerte a legsikeresebb középkategóriájú modellé lép elő. Annyi már bizonyos, hogy a harmincmilliomodik Passat a progresszíven továbbfejlesztett nyolcadik generáció tagjai közül kerül ki – a nagyszabású műszaki frissítés eredménye olyan Passat, amelyben a márka legújabb fejlesztései találkoznak. Az új Passat a Genfi Autószalonon tartja autókiállítási premierjét, az első országokban pedig májusban indul az előértékesítése.

Legendát hív újra életre a Volkswagen – március elején a modern buggy első tisztán elektromos hajtásrendszerű tanulmányát mutatja be a wolfsburgi vállalatcsoport. A népszerű amerikai strand-buggy mintájára készülő koncepciómodell a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) műszaki alapjaira épülve érzékelteti annak sokoldalúságát.

A Volkswagen már rögtön 2019. elején egy jelentős gyártási jubileumot ünnepelhet, január közepén ugyanis az ötmilliomodik Tiguan is elhagyta a wolfsburgi üzem gyártósorát. A kompakt méretű Tiguan már 2007-es piaci bevezetése óta óriási sikernek örvend világszerte, jelentősen hozzájárulva a márka növekedési stratégiájának és SUV offenzívájának sikeréhez.

Az ABB FIA Formula E bajnokság Dél-Amerika felé veszi az irányt: január26-án szombaton megkezdődik a tisztán elektromos autókkal felállóversenysorozat harmadik fordulója Santiago de Chile pályáján, amely az ideiszezon első amerikai eseménye lesz. Miután az idei évad mindkét versenyénpontot szereztek az Audi Sport ABT Schaeffler csapat pilótái, Chilében márDaniel Abt és Lucas di Grassi is a dobogós helyekért száll harcba.

A Volkswagen elképesztő tempóban folytatja elektromos mobilitásistratégiájának megvalósítását, mind a sorozatgyártású modellek esetében,mind pedig a versenypályákon. A Pikes Peak-i Nemzetközi Hegyi Felfutóversenyen elért rekordidő után a Volkswagen egy újabb csúcsot vett célba:2019. nyarán elektromos sportautójával, az ID. R modellel a világ egyiklegnehezebb terepén, a Nürburgring Nordschleife pályáján száll harcba azelektromos meghajtású járművek körrekordjának megdöntéséért.

A világméretekben kiszállított 10,83 millió gépkocsival, és az előző évhez képest 0.9 %-os növekedéssel a Volkswagen Csoport minden eddigi legjobb eredményét érte el. Nőttek a kiszállítások Dél-Amerikában, Európában, az Egyesült Államokban és Kínában, és bizonyos piacokon a Volkswagen-csoport piaci részesedése is nőtt. Sikeres termék offenzíváikkal a Csoport márkái képesek voltak ellensúlyozni az egyes régiókban jelentkező kockázatokat, mint például az általános gazdasági bizonytalanságot Kínában és a WLTP-re történt átállás negatív hatásait Európában. Az elmúlt évben elsősorban a Csoport szabadidő autói voltak a növekedés kulcstényezői. A Volkswagen Személyautók, a Skoda, a SEAT, a Porsche és a Lamborghini márkák is új kiszállítási rekordot értek el.