Óbudai Autójavító Kft. - Audi Centrum BudapestÚjdonságok
A(z) Óbudai Autójavító Kft. - Audi Centrum Budapest összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
Jubileumi évhez méltó kihívás: 2027-ben a nürburgringi 24 órás versenyen méretteti meg magát a Volkswagen R
A Volkswagen R 2027-ben rajthoz áll a nürburgringi 24 órás versenyen. Ennek érdekében a warmenaui márka a Max Kruse Racinggel közösen fejleszti a Golf R kifejezetten versenypályára szánt összkerekes kivitelét. Az újonnan bemutatott tanulmánymodell már most ízelítőt ad a motorsport-rajongóknak a lenyűgöző versenygép érkezéséről. A Volkswagen R márka alapításának 25. évfordulója alkalmából rendezett versenyen való indulás egyértelmű tisztelgés a gyökerek előtt: az „R” betű a „racing”, vagyis a versenyzés világára utal – ez a fellépés pedig a versenypályán teszi kézzelfoghatóvá a márka sportos törekvéseit.
A Golf R32 2002-es bemutatkozása óta a Volkswagen R név egyet jelent a márka legvérmesebb és legnagyobb teljesítményű sorozatgyártott modelljeivel. A márka identitásának elválaszthatatlan részét képezi a motorsportok világa és a versenyzés iránti elkötelezettség. „A nürburgringi 24 órás verseny jelenti számunkra a legkeményebb erőpróbát valódi versenykörülmények között” – mondja Reinhold Ivenz, a Volkswagen R vezetője. „A Nürburgring egyben a teszt- és fejlesztőpályánk is, a 24 órás futamon pedig olyanokkal találkozhatunk, akik hozzánk hasonlóan a teljesítmény megszállottjai. Éppen ezért ez a projekt és a Volkswagen R tökéletesen kiegészíti egymást.”
A futamra a jelenlegi, összkerékhajtású Golf R02 alapjaira építve fejlesztenek ki egy kifejezetten a Nordschleife kíméletlen körülményeire hangolt versenyváltozatot. A Volkswagen végre fellebbenti a fátylat legújabb versenygépéről: a nagyközönség a Nürburgring szívében, a Ring Boulevard-on találkozhat először a gyártó látványos tanulmányával. „A Golf R 24H tanulmánnyal már most kézzelfogható közelségbe hozzuk a 2027-re vonatkozó elképzeléseinket. Már gőzerővel zajlanak az előkészületek, hogy a prototípus valódi versenyautóvá érjen. Jóllehet a technológiai megoldásokat egyelőre homály fedi, a nürburgringi 24 órás száguldás rajongói biztosak lehetnek benne: az eddigi legütősebb Golf R debütálására számíthatnak.” – folytatja Reinhold Ivenz.
A Golf GTI Clubsporttal03 töltött három sikeres esztendő után a Volkswagen most szintet lép: a Golf R 24H volánjánál új fejezetet nyit a nürburgringi 24 órás száguldás történetében. A projekt sikerének továbbra is oszlopos tagja régi partnerünk, a Max Kruse Racing. A csapat részéről a társalapító, Benjamin Leuchter jegyzi a programot. Teszt- és fejlesztőpilótaként ő felel a legsportosabb szériagyártású Volkswagenek finomhangolásáért is, így közvetlen tapasztalatai a projekt minden részletében visszaköszönnek. A versenysportban való részvétel célja a Volkswagen R versenypályán nyújtott teljesítményének demonstrálása, a műszaki fejlesztések éles körülmények közötti tesztelése, valamint a Max Kruse Racinggel való együttműködés magasabb szintre emelése.
A Volkswagen R világa közvetlenül a versenysportban gyökerezik: az „R” jelölés a Volkswagen Racing rövidítéséből született, és azóta is a sebesség iránti elkötelezettséget szimbolizálja. Az első R-logó grafikai világa szintén ezekhez a gyökerekhez nyúlt vissza. Az új nagyteljesítményű modellcsalád legelső képviselője a 2002-ben bemutatott, rendkívül sportos Golf R32 volt. A típus új mércét állított fel a kategóriában: 3,2 literes VR6-os erőforrással, összkerékhajtással és a kompaktok között elsőként alkalmazott közvetlen kapcsolású sebességváltóval (DSG) érkezett. A típus egyértelműen a GTI-paletta fölé emelkedett, ezzel pedig lefektette az alapköveket az R divízió további fejlődéséhez.
A Volkswagen R azóta a konszern önálló, prémium teljesítményre szakosodott márkájává nőtte ki magát. Erőteljes hajtásláncok, precízen hangolt futómű és innovatív technológiák – a 4MOTION összkerékhajtással kiegészülve ezek alkotják az R modellek összetéveszthetetlen karakterét. Az R-sorozat megjelenését a sportos visszafogottság teszi teljessé: a tudatosan minimalista, egyedi formavilág karakteres stílusjegyekkel és prémium anyaghasználattal párosul. A Volkswagen R a versenysport világában is letette névjegyét: a Polo R WRC volánja mögött korábban négy világbajnoki címet hódított el a rali-világbajnokságon, míg az ID.R prototípussal számos elektromos sebességi rekordot döntött meg. A Volkswagen R génjeiben még klasszikus gyári istálló nélkül is ott pezseg a versenysport: a tesztpályák és a fejlesztési futamok tanulságai, valamint az olyan pilóták tapasztalatai, mint Benjamin Leuchter, a mai napig közvetlenül beépülnek az R-modellek DNS-ébe.
A Golf R 24H tanulmányjármű: a 2027-es versenymodell előzetesen megtekinthető ábrázolása
Tanulmányjármű. A jármű kereskedelmi forgalomban nem kapható.
A Volkswagen R 2027-ben visszatér a versenypályák világába, méltóképpen tisztelegve a prémium sportmárka alapításának huszonötödik évfordulója előtt
A Volkswagen a Max Kruse Racinggel01 karöltve fejleszti a Golf R összkerékhajtású, kifejezetten versenypályára szánt kivitelét
A Golf R 24H01 tanulmánymodell enged némi betekintést abba, mit várhatunk a márka következő generációs versenymodellétől
Fedezzen fel további híreket
Kiemelkedő felszereltség, élenjáró technológia, maximális sokoldalúság:továbbfejlesztett változatban érkezik a 2027-es Audi Q3
Az Audi Q3 gazdagabb alapfelszereltséggel, új digitális funkciókkal és megújult csomagstruktúrával lép a 2027-es modellévbe. A Q3 modellhez első ízben rendelhető 10,9 colos utasoldali kijelző, emellett továbbfejlesztett vezetéstámogató rendszerek, alapfelszereltségként kínált ülésfűtés és tolatókamera is elérhető. A hálózatról tölthető hibrid változat növelt vontatókapacitást kínál. A Q3 az „Auto Motor und Sport” magazin olvasóinak szavazatai alapján a 2026-os „Best Car Awards” kompakt SUV/terepjáró kategóriájának első helyezettje lett. A modell bevált erősségeire épít, miközben a mindennapok sokoldalú társaként megőrzi jellegzetes karakterét.
Az A2 e-tron új mércét állít a hatékonyság terén az Audinál
Az A2 e-tron minden idők leghatékonyabb Audija. A WLTP-mérés szerint a jövőbeli elektromos kompakt modell 140 kW-os teljesítményváltozata az opcionális hatékonysági csomaggal 100 kilométerenként 12,8 kilowattóra ideiglenes fogyasztási értéket ér el. Ezt a továbbfejlesztett hajtástechnológia, az átgondolt légellenállási kialakítás, valamint a mindennapi használatra optimalizált akkumulátor teszi lehetővé.
Indul az új Caddy előértékesítése: a belső tér is megújult
Első pillantások az új Caddy belsejébe: a Volkswagen Haszonjárművek továbbfejleszti klasszikus modelljét, és ezzel egy időben elindítja az előértékesítést. Elsőként a külső változások tűnnek fel azonnal, például a kétféle változatban elérhető új lökhárító, az új külső fényezések vagy a teljesen új könnyűfém keréktárcsák. A szakemberek, vállalkozók, családok és a hobbijukat szenvedéllyel űzők kedvence azonban a belső térben is jelentős frissítést kap.