A Forma–1 miami állomásán mutatkozott be az Audi RS 5, amely élménymodellként garantál felejthetetlen perceket a flotta legújabb tagjaként
A négykarikás márka átalakulása a száguldó cirkusz betétfutamaival párhuzamosan, a helyszínen is feltárult a közönség előtt: A Miami Nagydíjon debütált az Audi RS 5, amely a nagyközönség számára indított élményautózás legújabb főszereplője. A Forma–1 jelenlegi erőforrásaihoz hasonlóan ezt a modellt is villamosított hajtáslánccal vértezték fel.
Az Audi Sport első nagy teljesítményű hálózatról tölthető hibridjeként az új RS 5* egy egészen új korszak hírnöke. Magával ragadó elektromos ereje és lenyűgöző menetteljesítménye mellett egy világelső technikai innovációt is felvonultat: ez a Dynamic Torque Control rendszerrel felvértezett quattro összkerékhajtás. Az elektromechanikus nyomatékvektorálás felszabadítja az RS 5* modellben rejlő dinamizmust: a vonóerő precíz átcsoportosításával mindig a jobb tapadással rendelkező kereket terheli, így biztosítva páratlan kanyarvételi tulajdonságokat. Az eredmény: pengeéles reakciók, lenyűgöző fordulékonyság és maradéktalanul uralható menetdinamika minden helyzetben.
A precíz, sportos vezetési élmény és a hibrid hajtáslánc többé nem zárja ki egymást
A 470 kW (639 LE) rendszerteljesítményre és 285 km/órás végsebességre képes új Audi RS 5* tökéletes partnere az F1® Pirelli Hot Laps programnak, amely a Formula–1 betétfutamaival párhuzamosan nyújt felejthetetlen élményt. A Grand Prix hétvégék alkalmával a vendégek profi versenyzők mellett, a legvadabb szériamodellek utasülésében élhették át a száguldás valódi élményét a versenypályákon. Az RS 5*-tel az Audi megmutatja, hogy a kanyarvételi dinamika és a hibrid technológiában rejlő nyers erő nem zárják ki egymást – sőt, ebben a modellben eggyé forrnak. Az Audi Sport az új RS 5* modellben ötvözi először a brutális, 375 kW (510 LE) teljesítményű, 2,9 literes, V6-os biturbó belső égésű motort egy 130 kW-os villanymotorral. A modell kategóriájában új mércét állít fel a teljesítmény és a kedvező fogyasztás tökéletes összhangjával.
Olyan professzionális versenyzők, akik pályafutásuk során már bizonyítottak az Audi volánja mögött
Két Audi RS 5* modell is bizonyított egyes Forma–1-es futamokon: a sorozatgyártású, technikai módosítások nélküli gépek pályára lépése ékes bizonyítéka a típus felülmúlhatatlan menetdinamikájának. A fekete keréktárcsákon, valamint az orr- és farrészen elhelyezett különleges titánszürke árnyalat és a lávavörös gyűrűk finom utalások az Audi R26 versenyautó színvilágára.
A versenygépek felkészítéséről és folyamatos karbantartásáról az Audi Sport nagy tapasztalattal rendelkező versenymérnökei gondoskodtak. Két legenda tért vissza a vezetőülésbe: Dindo Capello és Markus Winkelhock, az Audi történetének számos dicsőséges pillanatát jegyző versenypilótái vezették fel a menetet. A Capello tengerentúli, amerikai szereplése is kiemelkedően jól alakult. Ötször diadalmaskodott a sebringi 12 órás versenyen, az American Le Mans Series bajnoki trófeáját pedig két alkalommal is magasba feszíthette. Winkelhock háromszoros győztes a nürburgringi 24 órás viadalon, ám az igazi áttörést 2007-ben érte el, amikor élete egyetlen Forma–1-es futamán hatalmas meglepetést okozva, ha rövid időre is, de az élre állt.
„Már alig várom, hogy bevezessem a vendégeket a Formula–1 versenypályák világába, és mindenekelőtt megmutathassam nekik az új Audi RS 5* lenyűgöző agilitását és dinamizmusát” – mondta Winkelhock. „A miami Hard Rock Stadium körüli versenypálya éles kanyarjaiban mutatkozik meg igazán a dinamikus nyomatékvektor-szabályozással kiegészített quattro hajtás fölénye: a technológia itt váltja valóra a benne rejlő összes előnyt. Számomra ez „A haladás technikája” („Vorsprung durch Technik”) koncepciónak kézzelfogható bizonyítéka: az Audi-vezetők a kiemelkedő sportosság és a mindennapi kényelem páratlan ötvözetén keresztül élhetik át a haladás technikáját.
F1: növekvő piac, átütő technológia
Nem bízták a véletlenre a helyszínválasztást: az Audi RS 5* premierje egy vérbeli „hot-lap” élménnyel debütált a pályán: Az Audi célja pozícióinak további erősítése az Egyesült Államokban, amely globális szinten a második legjelentősebb járműpiacnak számít. A következő lépésként az Audi idén alaposan megfiatalítja és tovább bővíti SUV-kínálatát: a paletta a vadonatúj Q9 bevezetése mellett a felfrissült Q7 modellel is kiegészül. Március óta elérhető az Egyesült Államokban a megújult Q3 modellcsalád, amelynek népszerűsítő márkakampányában olyan sztárok működnek közre, mint Morgan Freeman és Chase Infiniti. Ezzel párhuzamosan az Audi nagyszabású célkitűzése, hogy az év végére a tengerentúli piac legfiatalabb prémium SUV-palettáját tudhassa magáénak.
„A Formula–1 világszerte egyre több embert ejt rabul és láncol a képernyők elé. Ezt a lendületet kihasználva töltjük meg valódi érzelmekkel az Audi márkát. Ezzel párhuzamosan célunk a fenntartható növekedés az amerikai piacon, amelynek érdekében átalakulásunk eredményei már meg is jelentek az utakon. Az amerikai igényekre szabott Audi Q9 kínálatunk csúcsmodelljeként debütál a tengerentúlon. Már alig várom a modell idei bemutatkozását” – jelentette ki Marco Schubert, az AUDI AG igazgatótanácsának értékesítésért és marketingért felelős tagja.
Az Audi diktálja a tempót a prémiumgyártók között a biztonság terén: idén áprilisban az elismert amerikai közlekedésbiztonsági intézet, az IIHS hat modellnek is a létező legjobb minősítést ítélte meg.
Szárnyal a Formula–1 az Egyesült Államokban
A Forma–1 elképesztő népszerűségnek örvend az Egyesült Államokban – jelenleg egyetlen más piac sem mutat ekkora növekedési potenciált a versenysorozat számára. A 2025-ös szezonban mindhárom amerikai helyszínen – Miamiban, Austinban és Las Vegasban is – telt ház fogadta a mezőnyt, a televíziós nézettség pedig az egész idény alatt sorra döntötte a rekordokat. Az Audi of America és az Audi Revolut F1 Team a Wynwood Art Districtben megrendezett interaktív élményprogrammal és hasonló aktivitásokkal lovagolja meg a Miamiban rejlő hatalmas lehetőségeket. Ez a felkapott negyed a kreatív falfestményeiről és street art alkotásairól híres. A miami nagydíj tiszteletére az adidas és az Audi Revolut F1-es csapat közös kollekciója is megérkezett: máris elérhető az együttműködés első, különleges darabja.
Az Audi évtizedek óta meghatározó és sikerekben gazdag szereplője az észak-amerikai versenysportnak. Az Audi a németországi fejlesztésű, hibrid hajtáslánccal szerelt R26-ossal tér vissza az Egyesült Államokba: a 2021-es New York-i Formula E futam óta ez az első alkalom, hogy a márka gyári csapatként áll rajthoz az amerikai aszfalton. A Miami Nagydíj vasárnap (május 3-án) helyi idő szerint 16:00 órakor (Németországban 22:00 órakor) kezdődik.
A fent említett modellek üzemanyag-/elektromos fogyasztási és kibocsátási értékei:
Audi RS 5 Avant
Üzemanyag-fogyasztás (súlyozott, kombinált): 4,4–3,9 l/100 km (53.5–60.3 US mpg); energiafogyasztás (súlyozott, kombinált): 18,6–17,8 kWh/100 km; szén-dioxid-kibocsátás (súlyozott, kombinált): 100–88 g/km (160.9–141.6 g/mi); CO2-osztály (súlyozott, kombinált): C–B; üzemanyag-fogyasztás lemerült akkumulátorral (kombinált): 10,1–9,6 l/100 km (23.3–24.5 US mpg); CO2-osztály lemerült akkumulátorral: G
Audi RS 5 Sedan
Üzemanyag-fogyasztás (súlyozott, kombinált): 4,3–3,8 l/100 km (54.7–61.9 US mpg); energiafogyasztás (súlyozott, kombinált): 18,4–17,7 kWh/100 km; szén-dioxid-kibocsátás (súlyozott, kombinált): 98–86 g/km (157.7–138.4 g/mi); CO2-osztály (súlyozott, kombinált): C–B; üzemanyag-fogyasztás lemerült akkumulátorral (kombinált): 10,0–9,5 l/100 km (23.5–24.8 US mpg); CO2-osztály lemerült akkumulátorral: G
-
Újdonság a bemutatóteremből 2026.04.28.Sokkal több, mint egy városi jármű: az új ID. Polo világpremierje
További információk -
Újdonság az Auditól 2026.04.27.Az új Audi RS 5 az első nagy teljesítményű hibrid kiemelkedő vezetési dinamikával
További információk -
Aktuális 2026.04.27.Meccs, mosoly, csoda: különleges vendégek a Fradi–Pakson
További információk
