Óbudai Autójavító Kft. - Audi Centrum BudapestÚjdonságok

„1,5 millió ID.-modell értékesítettünk eddig – ez egyértelmű bizonyíték arra, hogy a Volkswagennek úttörő szerepe van az elektromobilitás területén” – nyilatkozta Martin Sander, az értékesítésért, marketingért és aftersales-ért felelős igazgatótanácsi tag Majdnem pontosan öt évvel ezelőtt, 2020 szeptemberében adták át az első járműveket a Volkswagen tisztán elektromos ID. családjából. A Volkswagen ma már nemcsak Németországban, hanem Európában is az élen áll a statisztikákban az elektromos szegmensben. „Ez is igazolja, hogy portfóliónk olyan járművekből áll, amelyekre ügyfeleinknek szükségük van. Jó úton jár a vállalat A Volkswagen továbbra is úttörő az elektromobilitás felfutási szakaszában” – magyarázta Sander.

A műszaki fejlesztésért felelős igazgatótanácsi tag, Kai Grünitz és Olaf Lies miniszterelnök társaságában Sander átadta a mérföldkövet jelentő jármű kulcsát egy vechtai ügyfélnek Alsó-Szászországban. „Az ID.7-ben Alsó-Szászország ereje tükröződik, és bizonyítéka az ország átalakulóképességének” – hangsúlyozta Lies, akinek hivatali autója Alsó-Szászország gazdasági minisztereként egy Emdenben gyártott ID.7 volt.

A kelet-frízföldi üzem a Volkswagen átalakulásának iskolapéldája. Az elmúlt években a Csoport több mint egymilliárd eurót fektetett be abba, hogy kizárólag elektromos járműveket gyártó létesítménnyé alakítsa át. Zwickau és a drezdai Gläserne Manufaktur mellett Emden az egyetlen olyan Volkswagen-üzem, amely kizárólag elektromos járművekre helyezi a hangsúlyt. További ID.-modellek gördülnek le a gyártósorokról Hannoverben és Chattanoogában (USA), valamint Fosanban, Csangsában és Antingban (mind Kína).

Az ID. család 2020-as bevezetése óta folyamatosan bővült: a kompakt ID.3 – a Volkswagen első, kizárólag elektromos autóként fejlesztett járműve – után egy évvel követte az ID.4 SUV (2021) és kupéváltozata, az ID.5, valamint az elektromos kisbusz, az ID. Buzz. Az ID. család legújabb tagjai az ID.7 és az ID.7 Tourer, amelyek 2024-ben jelentek meg. Az ID.7 Tourer volt a legnagyobb darabszámban regisztrált elektromos jármű Németországban 2025 első felében. „Ezekre a statisztikákra a teljes Volkswagen‑csapat joggal lehet büszke” – mondta Lies.

Az értékesítésért felelős igazgatósági tag, Martin Sander továbbra is politikai lépéseket tart szükségesnek az elektromobilitás népszerűsítésének felgyorsításához: „Egyértelmű üzenetre és konkrét kormányzati ösztönzőkre van szükség ahhoz, hogy csökkentsük a magánvásárlók szkepticizmusát, és növeljük a keresletet ebben a szektorban.” Jelenleg az új elektromos járművek túlnyomó többségét olyan üzleti ügyfelek nevére jegyzik be, akik egyéb adókedvezményeket kapnak.

A Volkswagen új ID.-modelljei bevezetésével fog még nagyobb teret nyerni: a 25 000 euró alatti, kompakt ID. 2all  3 sorozatgyártott változata 2026‑ban érkezik, ezt egy évvel később követi az ID. EVERY1 3 szintén sorozatgyártott belépő modell, körülbelül 20 000 eurós áron. Sander elmondása szerint: „A cél a napnál is világosabb: a Volkswagen mindenki számára megfizethetővé akarja tenni az elektromobilitást, mindezt megbízhatóan és fenntarthatóan.”

1)     ID. 7 Tourer Pro – kombinált energiafogyasztás 16,8–14,5 kWh/100 km; kombinált CO2‑kibocsátás 0 g/km; CO2‑osztály: A

2)     A hatótávolságot a modell hatótávolság szempontjából legkedvezőbb felszereltségű változatának WLTP (Könnyű Gépjárművek Világszerte Összehangolt Teszteljárása) szerint, közúti gördülőpadon történő tesztelésével határozták meg. A WLTP szerinti tényleges hatótávolság‑értékek a jármű felszereltségétől függően eltérőek lehetnek. A tényleges, valós körülmények között elért hatótávolság a vezetési stílus, a sebesség, a kényelmi és segédfelszereltségek használata, a külső hőmérséklet, az utasok száma, a szállított teher tömege, a domborzat, valamint az akkumulátor kora és amortizációja függvényében eltérhet a fenti értékektől.

3)     Tanulmányjármű